光伏發(fā)電在我國已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史了，從無到有，再到現(xiàn)在我國光伏技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，我國的光伏領(lǐng)域也越來越廣，除了我們熟知的可以安裝在屋頂上，同時可以在工農(nóng)牧漁業(yè)應(yīng)用，隨著新能源汽車的發(fā)展，如今道路上開始出現(xiàn)光伏發(fā)電車棚，這類車棚利用太陽能發(fā)電為新能源清楚供電，同時可以根據(jù)業(yè)主需求，多余的電可以并入電網(wǎng)中，或者儲存在電池中，和電網(wǎng)的電想結(jié)合為汽車充電，最終達(dá)到市電光電互補(bǔ)的效果。有些客戶咨詢光伏發(fā)電車棚造價多少錢？對于這個問題，我們需要結(jié)合用戶的實(shí)際需求來報價，今天我們舉例，講講這個問題。

1、車棚基本情況

北京某停車場車棚要安裝光伏發(fā)電，長100米，寬5米，總面積500平方米，采用并網(wǎng)加儲能的方式。

2、光伏發(fā)電設(shè)計方案

根據(jù)了解情況，早上8點(diǎn)到晚上10電屬于電價高峰時段，其他時間屬于電價低谷時段，因為光伏發(fā)電是在白天工作的，所以我們將光伏電站白天的電直接為新能源汽車、儲能系統(tǒng)充電，達(dá)到自發(fā)自用的效果，在電價低谷的時候，我們利用電網(wǎng)的電為儲能系統(tǒng)充電，在光伏不工作的時候，儲能系統(tǒng)為負(fù)載供電，最終通過利用儲能系統(tǒng)的電能雙向流動和峰谷分時電價，即電能“低價儲存，高價使用”，一方面實(shí)現(xiàn)充電樁供電低成本，另一方面還可以在高峰電價時段減少本地負(fù)荷用電量，節(jié)省了電費(fèi)。

光伏組件：400w單晶硅光伏板*250塊，光伏裝機(jī)量100kw，日發(fā)電量400度電。

儲能系統(tǒng)：采用磷酸鐵鋰電池，儲電量307kwh，設(shè)計壽命10年。

控制器：MPPT控制器，輸入電壓范圍DC250-400V。

逆變器：工頻逆變器，純正弦波輸出，轉(zhuǎn)換時間<10ms。

3、光伏發(fā)電車棚造價

安裝上述方案計算的話，整套光伏發(fā)電系統(tǒng)成本在80萬元左右，當(dāng)然了文章開頭我們也講到過，光伏車棚模式，模式不同，那么整套光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計方案是不同，那么造價就會不同，如果上述方案只是單純采用自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，不用儲能系統(tǒng)的話，那么整套系統(tǒng)成本基本會下降一半左右。

關(guān)于光伏發(fā)電車棚造價的問題，今天保定星馳新能源就和大家介紹到這里了，文章僅供參考，如果您需要了解更為具體的內(nèi)容，歡迎咨詢我們保定星馳新能源王工。

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